Im ersten Halbjahr dieses Jahres war die Leistung der 20 kWh Lithiumbatterie Die Branche war weiterhin unbefriedigend. Laut Angaben des chinesischen Verbands der Automobilhersteller sind Produktion und Verkauf von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb in China von Januar bis Juni dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 44,3 % bzw. 49,6 % gesunken. Von Januar bis Juni betrug die kumulierte Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb 1,442 Millionen bzw. 1,406 Millionen, was einem Rückgang von 64,4 % bzw. 59,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insideranalysen zufolge ist die Wachstumsrate des Verkaufs von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb im Inland im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark gesunken. Der Grund dafür ist, dass unter dem Einfluss von COVID-19 der Konsum auf dem inländischen Automobilmarkt gedämpft ist und der Verkauf von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erheblich zurückgegangen ist. Allerdings stiegen die Preise für Lithiumbatterien (das vorgelagerte Rohstoff) und die Subventionen sanken, was ebenfalls zu einem Preisanstieg bei Lithiumbatterien führte. Die zuständige Person, die für Contemporary Amp Technology Co., Ltd. zuständig ist, sagte: „Derzeit steigen die Preise für vorgelagerte Rohstoffe weiter an, und der Nettogewinn von l ifepo4 48 V Lithiumbatterie Es wird erwartet, dass die Industrie im Vergleich zum Vorjahr um 20 bis 50 Prozent zurückgeht.“
3. Unternehmen haben auch bei der Erholung der Branche noch mit Schwierigkeiten zu kämpfen.
Der Reporter bemerkte, dass viele Hersteller von 48-V-Lithiumbatterien Auch andere Städte Chinas mit Ausnahme von Xining in der Provinz Qinghai waren von der Epidemie betroffen. So kündigte BYD Shenzhen im Februar dieses Jahres an, die Produktion einiger Produktionslinien ab dem 2. Februar einzustellen. Ab dem 10. April wird der Außenhandel mit bestimmten Teilen und Komponenten für Elektroautos eingestellt. Am 12. Juni begann eine neue Runde der Kapazitätssteigerung. Am 5. Juli wurde bekannt gegeben, dass der Aktienverkauf des Unternehmens für einen Tag ausgesetzt wurde, da die epidemische Situation im Bereich des vorgelagerten Lithiumerzes und andere Faktoren den starken Preisanstieg verursachten. „Der starke Preisanstieg bei Lithiumbatterien als Rohstoff hat bei einigen Herstellern von Elektroautos zu Betriebsschwierigkeiten geführt“, sagte Wang Limei gegenüber China Securities News. Sie erklärte dem Reporter: „Aufgrund der Epidemie sind die Verkäufe von Elektroautos im vergangenen Jahr stark zurückgegangen, und die Verkäufe von Inlandsfahrzeugen sanken im Vergleich zum Vorjahr um etwa 30 %.“ Mit der Erholung der Automobilverkäufe und des Marktes steigt auch die Nachfrage nach Lithiumbatterien. Laut dem jüngsten Halbjahresbericht von BYD erzielte das Unternehmen im ersten Halbjahr einen Betriebsgewinn von 50,373 Milliarden Yuan, ein Plus von 37,37 % gegenüber dem Vorjahr. Der den Aktionären des börsennotierten Unternehmens zuzurechnende Nettogewinn nach Abzug einmaliger Gewinne und Verluste betrug 1,885 Milliarden Yuan, ein Plus von 394,79 % gegenüber dem Vorjahr. Sowohl das Betriebsergebnis als auch der Nettogewinn des Unternehmens sind positiv. In diesem Zusammenhang erfuhr der Reporter von China Securities News im Interview, dass die Lithiumbatteriebranche insgesamt ein gutes Boomniveau aufweist: Einige Unternehmen verzeichneten im ersten Halbjahr eine gute Entwicklung und Rentabilität. Der Reporter stellte jedoch fest, dass einige Wandmontage Lithiumbatterie Die Hersteller haben weiterhin mit operativen Schwierigkeiten, Kapitalumschlags- und Insolvenzrisiken zu kämpfen. Der zuständige Verantwortliche des chinesischen Automobilherstellerverbands erklärte hierzu: „Derzeit erholt sich die Branche allmählich.“ Dong Yang, Präsident des chinesischen Automobilherstellerverbands, erklärte: „Im ersten Halbjahr dieses Jahres hat sich der Absatz von Elektrofahrzeugen in China wieder auf das Niveau vor der Epidemie erholt und beginnt stetig zu wachsen. Er liegt jedoch immer noch unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums. Aktuell liegt die Zahl der Elektrofahrzeuge bei rund 15 Millionen. Wenn die Epidemie nicht unter Kontrolle gebracht wird und sich das Verbraucherverhalten nicht verbessert, ist ein Prozess erforderlich. Wenn sich die Epidemie auf niedrigem Niveau stabilisiert, werden wir daher eine Erhöhung der Subventionen prüfen. Es gibt jedoch noch viele Bereiche, in denen Verbesserungen erforderlich sind, sodass die Gesamtlage nicht besonders optimistisch ist. Viele Unternehmen arbeiten noch an der Lösung von Kapitalflussproblemen.“ „Ausgehend von der aktuellen Situation befindet sich die Lithiumbatterieindustrie insgesamt weiterhin im Aufschwung und erholt sich.“
Viele Unternehmen gehen davon aus, dass sich in der zweiten Jahreshälfte die Möglichkeit zu Preiserhöhungen ergeben könnte.
Branchenkenner sagten, dass aufgrund der Epidemie die Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um fast 40 % zurückgegangen seien, was enorme Auswirkungen auf die Lithiumbatteriebranche gehabt habe. China 10 kWh Lifepo4-Batterie nimmt eine sehr wichtige Position in der gesamten industriellen Kette ein und ist eines der Kernglieder der Lithiummaterialproduktion.“ Lin Haibin, Analyst bei Galaxy Securities, ist der Ansicht, dass der Anstieg der Rohstoffpreise im Upstream-Bereich direktere und weitreichendere Auswirkungen auf die Terminalnachfrage hat. Viele Unternehmen der Branche erwarten in der zweiten Jahreshälfte die Möglichkeit, ihre Preise zu erhöhen. „Seit diesem Jahr ist der Erfolg der Lithiumbatterieindustrie weiter gestiegen, aber die Upstream-Preise sind deutlich gestiegen. Viele Automobilhersteller haben die Batteriepreise bereits im Voraus angehoben.“ Ein Verantwortlicher eines Unternehmens für Power-Batterien erklärte gegenüber China Securities News: „Aufgrund der Marktreaktionen werden im ersten Halbjahr bei schleppender Downstream-Nachfrage (obwohl es Anzeichen für eine Erholung in der Branche der Elektrofahrzeuge gibt) alle Unternehmen die Initiative ergreifen, ihre Preise zu erhöhen. Ich denke 48-Volt-Lifepo4-Batterie wird die Möglichkeit begrüßen, die Preise in der zweiten Jahreshälfte zu erhöhen.“