48-V-Lithium-Ionen-Akku 100 Ah Preis ？Um die Frage nach dem Preis von Lithiumbatterien zu beantworten, sollten wir zunächst die Hauptfaktoren herausfinden, die den Preis beeinflussen

1. Der Preis von 48 V 100 Ah Lithiumbatterie besteht hauptsächlich aus:

Es besteht aus drei Teilen: dem elektrischen Kern, der Schutzplatte und dem Gehäuse. Die Materialauswahl der Verbindungsstücke zwischen den elektrischen Kernen (herkömmliche Nickelstücke, geformte Nickelstücke, Kupfer-Nickel-Verbundstücke, Überbrückungsstücke usw.) beeinflusst aufgrund des Stromverbrauchs und der Stromstärke der verwendeten Elektrogeräte die Kosten. Unterschiedliche Steckverbinder (z. B. Spezialstecker, die zwischen wenigen und mehreren Tausend Yuan kosten) können ebenfalls einen größeren Einfluss auf die Kosten haben. Auch unterschiedliche PACK-Prozesse wirken sich auf die Kosten aus.
2. Auswahl des elektrischen Kerns
Die Auswahl von Batteriezellen mit unterschiedlichen Materialsystemen beeinflusst den Preis von Lithiumbatterien. Je nach Kathodenmaterial l ifepo4 Lithium 48V Batterie wird über Zellensysteme aus mehreren Materialien verfügen, wie etwa Lithiummanganat (3,6 V), Lithiumtitanat (2,3 V/2,4 V), Lithiumkobalt (3,7 V/3,8 V), Lithiumnickelkobaltmanganat (allgemein bekannt als ternär, 3,6 V), Lithiumeisenphosphat (3,2 V) usw.
3. Bedarf und Design von Lithiumbatterie-PCM
Das PCM-Design kann in Schutzplatine, Kommunikation und BMS unterteilt werden.
Schutzplatte: einschließlich Überladungs-, Überentladungs-, Überstrom- und Kurzschlussschutz usw. Der Übertemperaturschutz kann je nach Produktbedarf hinzugefügt werden.
Kommunikation: Das Kommunikationsprotokoll kann in RS485, RS232, CANBUS usw. unterteilt werden, sowie eine Stromanzeige, die durch das Leistungsmessgerät und die LED angezeigt werden kann.
BMS: Es wird als Batteriemanagementsystem bezeichnet und dient hauptsächlich dazu, jede Batteriezelle intelligent zu verwalten und zu warten, Überladung und Überentladung der Batterie zu verhindern, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und den Status der Batterie zu überwachen 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie . Zu seinen Hauptfunktionen gehören: Echtzeitüberwachung der physikalischen Batterieparameter; Einschätzung des Batteriezustands; Online-Diagnose und Frühwarnung; Lade-, Entlade- und Vorladesteuerung; Bilanzverwaltung und Wärmemanagement usw. Das Sekundärsystem wird hauptsächlich in Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet.
4. Bedarf und Design des Lithiumbatteriegehäuses
1. Das Gehäusedesign von Lithiumbatterien kann in folgende Varianten unterteilt werden: PVC-Heißsiegel, Kunststoff-Heißsiegel, Metall-PVC-Heißsiegel: Welche Gehäuseform für die Außenseite des Batteriepacks verwendet wird, hängt hauptsächlich von den spezifischen Kundenbedürfnissen ab. Die PVC-Heißsiegel-Verpackungsform ist im Allgemeinen anwendbar, wenn die Anzahl der Zellen in Reihe gering und das Gesamtgewicht gering (≤ 2 kg) ist.
2. Kunststoff: Es wird eine Kunststoffschale verwendet. Dies liegt vor allem daran, dass nach der Formgebung verschiedener Akkupacks die jeweiligen Schalen ggf. gegossen werden müssen, was hohe Kosten verursacht. Beispielsweise kann in der frühen Entwicklungsphase, wenn das Produkt noch nicht geformt ist, die Prototypschale zum Prüfen verwendet werden (die Festigkeit des Prototyps entspricht nicht der Festigkeit des Materials nach der Formgebung). Unterschiedliche Anforderungen an das Schalenmaterial und den Prozess (insbesondere die Anforderungen an drei Prüfverfahren) wirken sich ebenfalls auf die Kosten aus.
3. Metall: Die Metallschale entspricht der Kunststoffschale. Bevor das Produkt fertiggestellt ist oder der Bedarf gering ist, empfiehlt sich die Verwendung von Blech zur Probenvorbereitung. Dies liegt vor allem an der kurzen Probenvorbereitungs- und Lieferzeit. Bei großen Chargen empfiehlt es sich zudem, die Form zu öffnen. Bei Metallschalen mit Anforderungen an die Wasserdichtigkeit wirken sich die Kosten ebenfalls stark aus, bei Metallschalen aus Sondermaterialien (z. B. Titanlegierungen) sind die Kosten höher.
Derzeit gibt es zwei gängige Batterietechnologie-Routen, Lithium-Eisenphosphat-Batterie und ternäre Lithiumbatterien. Obwohl diese beiden Batterietypen in vielen Anwendungsbereichen konkurrieren, konzentrieren sie sich auf den Bereich der Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie, da dieser in China den größten Anwendungsbereich für Lithiumbatterien darstellt. Da Wettbewerb und Vergleich aufgrund der hohen Energiedichte und des deutlich geringeren Gewichts notwendig sind, verbrauchen Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie und ternären Lithiumbatterien weniger Strom und sind daher schneller und langlebiger.