Funktionsprinzip und Funktion des BMS-Systems: Es handelt sich um ein System zur Überwachung und Steuerung 48-V-Lithiumbatterien . Für einzelne Batterien wird eine effektive Verwaltung und Wartung durchgeführt, um Überladung und Tiefentladung zu vermeiden und so die Lebensdauer der Batterie zu verbessern. Der Betriebszustand der Batterie wird überwacht. Gleichzeitig werden die gesammelten Daten angepasst, um die Leistung des 20 kWh Lithiumbatterie .
Funktionsprinzip der Schutzhülle für Lithiumbatterien:
Die Leistung einer 20-kWh-Lithiumbatterie hängt von ihren Eigenschaften ab. Aufgrund ihres Materials kann sie weder überladen noch überentladen werden und es kann zu Überstrom, Kurzschlüssen oder Überschreitungen kommen.
Wegen des Ladens und Entladens 48-V-Lifepo4-Powerwall Lithiumbatterien verfügen immer über eine empfindliche Schutzplatte und eine Stromsicherung. Die Lithiumbatterie im BMS-System enthält im Allgemeinen eine Schutzschaltung
Das Panel besteht aus PTC, NTC und anderen Komponenten. Das Schutzpanel umfasst eine Echtzeitüberwachung der Batteriespannung und des Ladevorgangs bei -40 bis +85 °C.
Geben Sie den Stromkreisstrom frei und öffnen und schließen Sie den Stromkreis rechtzeitig. PTC kann bei höheren Temperaturen schwere Schäden an der Batterie wirksam verhindern.
Eine einfache konventionelle 18650 Lithium-Batteriesatz Schutzplatine, im Allgemeinen einschließlich Steuer-IC, MOS-Schalter, Widerstand, Kondensator und Zusatzausrüstung SICHERUNG, PTC, NTC, ID, Speicher usw. Interne Steuerung
Der IC steuert unter allen Betriebsbedingungen den MOS-Schalter, um die Zelle und den externen Schaltkreis zu verbinden, und steuert sofort, wenn die Zellspannung oder der Schleifenstrom den vorgegebenen Wert überschreitet. Der Metalloxidschalter dient der Sicherheit des elektrischen Kerns.
Wenn die Schutzplatine normal ist, sind Vdd hoch, Vss, VM niedrig, DO und CO hoch. Wenn sich Vdd, Vss oder VM ändern, sind DO und CO hoch. Oder der Pegel am CO-Ende ändert sich.
1. Überladeerkennungsspannung: Unter normalen Bedingungen steigt Vdd allmählich auf die Spannung zwischen dem hohen Pegel und der niedrigen Spannung VDD-VSS am CO-Anschluss.
2. Überladefreigabespannung: Während des Ladevorgangs nimmt Vdd allmählich ab, der CO-Anschluss wechselt von niedrig auf hoch und die Spannung zwischen VDD-VSS ändert sich.
3. Überentladungserkennungsspannung: Unter normalen Bedingungen nimmt Vdd allmählich ab und die Spannung zwischen VDD und VSS ändert sich von einem hohen auf einen niedrigen Pegel.
4. Überentladungs-Freigabespannung: Vdd steigt im Überentladungszustand allmählich an und die Spannung zwischen VDD-VSS ändert sich am DO-Anschluss von niedrig auf hoch.
5. Erkennungsspannung für Überstrom 1: VM steigt unter normalen Bedingungen allmählich vom hohen auf den niedrigen Pegel von DO an.
6. Erkennungsspannung für Überstrom 2: Unter normalen Bedingungen beginnt VM bei OV, die Anstiegsrate von VM ist größer oder gleich 1 ms oder kleiner als 4 ms und die Spannung zwischen VM-VSS und DO-Anschluss ändert sich von hohem auf niedrigem Pegel.
7. Lastkurzschluss-Erkennungsspannung: Unter normalen Bedingungen beginnt VM bei OV zu steigen, seine Rate ist größer oder gleich 1 μ S, kleiner oder gleich 50 μ S, während der DO-Anschluss von hohem Pegel auf niedrigen Pegel wechselt und die Spannung zwischen VM-VSS
8. Ladegerät-Erkennungsspannung: Bei einer Überentladung nimmt die Spannung von VM allmählich ab und der DO wechselt von einem niedrigen auf einen hohen Pegel.
9. Stromverlust während des Normalbetriebs: Im Allgemeinen ist der am VDD-Anschluss (IDD) fließende Strom der Verlust während des Normalbetriebs.
10. Überentladungsverluststrom: Während der Entladung ist der IDD durch den VDD-Anschluss der Überstromverluststrom